مضخة خط أنابيب الطرد المركزي

I. التفتيش والصيانة أثناء العمليات اليومية
تعد عمليات التفتيش اليومية أمرًا ضروريًا لتحديد المشكلات على الفور ومنع توسع الأخطاء. وينبغي إجراؤها أثناء تشغيل المضخة وبعد إيقاف تشغيلها.
مراقبة في الوقت الفعلي-أثناء التشغيل
معلمات التشغيل: من خلال لوحة القيادة أو نظام التحكم، قم بمراقبة ضغوط الدخول والخروج ومعدلات التدفق والتيارات والفولتية وما إلى ذلك للمضخة في الوقت الفعلي للتأكد من أنها ضمن النطاق المقدر. إذا انخفض الضغط فجأة، فقد يكون ذلك بسبب انسداد خط الأنابيب أو المكره التالف؛ إذا كان التيار مرتفعًا جدًا، فقد يكون السبب هو المحرك الزائد أو المحمل الخاطئ.
الصوت والاهتزاز: يجب ألا يكون لمضخة خط الأنابيب التي تعمل بشكل صحيح أي ضوضاء غير طبيعية واهتزاز ثابت. إذا كان هناك صوت "طنين"، فقد يشير ذلك إلى وجود نقص في الطور في المحرك؛ يمكن أن يكون "صوت الاحتكاك" ناتجًا عن الاحتكاك بين المكره وغلاف المضخة؛ يمكن أن يحدث الاهتزاز الشديد بسبب اختلال محاذاة أداة التوصيل، أو مسامير التثبيت غير المستقرة، أو المكره غير المتوازن.
درجة الحرارة: المس مبيت المحرك ومناطق المحمل بيدك. يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة 60 درجة (عندما تكون درجة الحرارة المحيطة 30 درجة). إذا شعرت بالسخونة، فقد يكون ذلك بسبب سوء تشحيم المحامل، أو قصر-دائرة ملف المحرك، أو خلل في مروحة التبريد.
حالة الختم: تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب في الختم الميكانيكي أو ختم التعبئة. يسمح الختم الميكانيكي بكمية صغيرة من التسرب (1-2 قطرات في الدقيقة). إذا كان هناك خط تسرب مستمر، فيجب إيقاف تشغيل الجهاز للصيانة؛ عندما يكون تسرب ختم التعبئة كبيرًا جدًا، يمكن تشديد الغدة بشكل مناسب، ولكن ليس بإحكام شديد، لتجنب إتلاف التعبئة.
ثانيا. الصيانة الدورية (يتم تحديد دورة الصيانة على أساس تكرار التشغيل مثل أسبوعية أو شهرية أو ربع سنوية)
فحص التنظيف والمظهر
قم بتنظيف الغبار وبقع الزيت والحطام من جسم المضخة وسطح المحرك لضمان تبديد الحرارة بشكل جيد.
التحقق من أداء الختم لجسم المضخة وحواف توصيل خطوط الأنابيب، بحثًا عن أي شقوق أو تآكل؛ تحقق أيضًا مما إذا كانت البراغي مفكوكة وقم بإحكام ربطها على الفور إذا لزم الأمر.
2. صيانة نظام التشحيم
تشحيم المحامل: اعتمادًا على طراز المضخة، قم بإضافة أو استبدال زيت التشحيم/شحم التشحيم (مثل الشحوم القائمة على الكالسيوم- والزيوت الميكانيكية) بانتظام. عند الإضافة، قم بتنظيف منفذ حقن الزيت لمنع دخول الشوائب؛ يجب الحفاظ على مستوى الزيت عند 1/2 - 2/3 من مقياس الزيت، وليس أكثر من اللازم أو أقل من اللازم.
إذا تم استخدام زيت التشحيم، فمن الضروري التحقق بانتظام من جودة الزيت. إذا أصبح مستحلبًا أو داكنًا أو يحتوي على شوائب، فيجب استبداله بالكامل وتنظيف غرفة الزيت.
3. فحص المكره وقناة التدفق
بعد إيقاف تشغيل الماكينة، افتح غطاء المضخة وتحقق مما إذا كانت المكره متآكلة أو متشققة أو إذا كانت الفجوة بين شفة المكره كبيرة جدًا (الفجوة الطبيعية بشكل عام هي 0.1-0.5 مم. إذا تجاوزت المعيار، فيجب استبدال المكره أو الحافة).
قم بإزالة الحطام (مثل الرمل والألياف) من قناة التدفق لمنع الانسداد الذي قد يؤدي إلى انخفاض التدفق أو تلف المكره.
4. فحص المحركات والأنظمة الكهربائية
تحقق من مقاومة العزل لملفات المحرك (يتم قياسها بمقياس متعدد، يجب أن تكون مقاومة العزل بين المراحل والأرض أكبر من أو تساوي 0.5 MΩ). إذا كان أقل من المستوى المطلوب، فيجب تجفيفه أو إصلاحه.
تحقق مما إذا كانت أطراف التوصيل فضفاضة أو مؤكسدة، وما إذا كانت الأسلاك قديمة؛ تأكد من أن مفتاح التحكم والحامي يعملان بشكل صحيح لضمان السلامة الكهربائية.
5. استبدال أجزاء الختم
الختم الميكانيكي: إذا كان هناك تسرب مفرط، أو فشل الزنبرك، أو تآكل الحلقات المتحركة أو الثابتة، فيجب استبدال الختم الميكانيكي ككل. تأكد أيضًا من الحفاظ على جوانب النهاية نظيفة ومتوازية أثناء التثبيت.
ختم التعبئة: استبدل التغليف (مثل حبل الأسبستوس، وتعبئة البولي تترافلوروإيثيلين) بانتظام. عند الاستبدال، يجب أن يتم لفه طبقة تلو الأخرى، بحيث تكون الحواف المقطوعة بزاوية 45 درجة. يجب أن يتم تعويض الحواف المقطوعة للطبقات المجاورة بمقدار 120 درجة. يجب أن يكون الضيق مناسبًا بحيث يفي التسرب بالمعيار.
ثالثا. الصيانة بعد إيقاف التشغيل لمدة -طويلة الأمد
إذا كانت مضخة خط الأنابيب بحاجة إلى التوقف عن الاستخدام لفترة طويلة من الزمن (أكثر من شهر واحد)، فيجب اتخاذ التدابير الوقائية التالية:
قم بإزالة كافة الوسائط من المضخة وخطوط الأنابيب. إذا كان السائل المنقول متآكلًا، فيجب شطفه جيدًا بالماء النظيف لمنع التآكل الداخلي.
قم بإزالة غطاء المضخة، وجفف المكره، ومبيت المضخة والمكونات الأخرى، ثم استخدم زيتًا مضادًا -للصدأ؛ أضف شحم تشحيم جديد إلى المحامل، ثم قم بتجفيف ملفات المحرك وإغلاقها بعد تبريدها.
أغلق صمامات الدخول والخروج، واتخذ التدابير اللازمة لحماية جسم المضخة من الغبار والرطوبة (مثل تغطيته بأغطية بلاستيكية)، وإجراء فحوصات منتظمة لحالة المعدات.
رابعا. منع الأخطاء الشائعة ومعالجتها
ظاهرة الخطأ السبب المحتمل التدابير الوقائية والتعامل معها
غير قادر على البدء. انقطاع التيار الكهربائي، تلف المحرك، تعطل المكره. التحقق من جهد الطاقة والأسلاك. تنظيف المكره من الحطام. إصلاح أو استبدال المحرك.
تدفق غير كاف، خط أنابيب مسدود، دافعة مهترئة، تسرب الهواء عند المدخل. تنظيف خط الأنابيب والمكره. استبدال المكره فحص ختم المدخل وإزالة الهواء.
ارتفاع درجة حرارة المحرك، والحمل الزائد، وفشل المحمل، وسوء تبديد الحرارة. تقليل الحمل. استبدال المحامل قم بتنظيف المشتتات الحرارية وفحص المراوح.
اهتزاز شديد: اختلال في أداة التوصيل، وعدم توازن المكره. إعادة ضبط أداة التوصيل؛ تصحيح أو استبدال المكره.
V. احتياطات الصيانة
يجب أن تتم جميع عمليات الصيانة بشرط إيقاف تشغيل المعدات وقطع التيار الكهربائي لضمان السلامة.
عند تفكيك المكونات وتركيبها، ضع علامات مناسبة (مثل اتجاه المكره وموضع البراغي) لتجنب التجميع غير الصحيح.
عند استبدال قطع الغيار، قم باختيار قطع الغيار الأصلية المطابقة للموديل الأصلي لضمان استقرار أداء المضخة.
إنشاء دفتر سجلات الصيانة، لتوثيق الوقت ومحتوى كل فحص وصيانة، بالإضافة إلى التعامل مع أي أخطاء، لتوفير مرجع للصيانة اللاحقة.
من خلال تدابير الصيانة المنهجية المذكورة أعلاه، يمكن إطالة عمر خدمة مضخة خط الأنابيب بشكل فعال، ويمكن تقليل وقت التوقف عن العمل بسبب الأعطال، ويمكن ضمان تشغيلها الفعال والمستقر.