سوء الفهم الشائع الثمانية في تركيب المضخات الغاطسة

1. يتم استخدام مضخات Submersible عالية- لضخ الرأس -.
يعتقد العديد من المستخدمين أنه كلما انخفض رأس الضخ ، كلما كان حمل المحرك أصغر. في ظل التأثير المضلل لهذا المفهوم الخاطئ ، عند شراء المضخات ، غالبًا ما يختارون رأس مضخة عالية جدًا. في الواقع ، بالنسبة لمضخات الطرد المركزي ، عندما يتم تحديد نموذج المضخة ، تتناسب كمية الطاقة المستهلكة مع معدل التدفق الفعلي للمضخة. وسوف ينخفض ​​معدل تدفق المضخة مع زيادة رأس الضخ ، وبالتالي كلما ارتفع رأس الضخ ، وأصغر معدل التدفق ، وأقل استهلاك الطاقة. وعلى العكس ، كلما انخفض رأس الضخ ، زاد معدل التدفق ، وكلما زاد استهلاك الطاقة. لذلك ، لمنع المحرك من التحميل الزائد ، يجب عمومًا أن لا يكون رأس ضخ الضخ الفعلي للمضخة أقل من 60 ٪ من رأس الضخ المقن. لذلك عندما يتم استخدام الرأس العالي- لضخ الرأس المنخفض- ، يكون المحرك عرضة للحمل الزائد والتسخين ، وفي الحالات الشديدة ، يمكن أن يحرق المحرك. إذا تم استخدامه في حالات الطوارئ ، فيجب تثبيت صمام لضبط إخراج المياه على أنبوب المخرج لتقليل التدفق ومنع المحرك من التحميل الزائد. انتبه لارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا وجدت أن المحرك يرتفع ، فيجب عليك إغلاق تدفق مياه المخرج أو إغلاق الجهاز. هذه النقطة عرضة أيضًا لسوء الفهم. يعتقد بعض المستخدمين أن حظر أنبوب المخرج وتقليل التدفق القسري سيزيد من الحمل المحرك. في الواقع ، العكس صحيح. تم تجهيز أنابيب المخرج الخاصة بوحدات الري المضخة المركزية الكبيرة- جميعها مع صمامات لتقليل الحمل المحرك أثناء بدء التشغيل. يجب إغلاق الصمام أولاً ثم فتحه تدريجياً بعد بدء المحرك. هذا هو السبب.
2. يتم استخدام مضخات قطر كبيرة - مع أنابيب مياه قطر صغيرة- للضخ.
يعتقد العديد من المستخدمين أن هذا يمكن أن يزيد من رأس الضخ الفعلي. في الواقع ، رأس الضخ الفعلي للمضخة=إجمالي رأس الضخ - رأس الضخ. عندما يتم تحديد نموذج المضخة ، يتم إصلاح رأس الضخ الكلي ؛ يأتي رأس الضخ بشكل أساسي من مقاومة خطوط الأنابيب. كلما كان قطر الأنبوب أصغر ، زادت المقاومة ، وبالتالي كلما زاد رأس الضخ. لذلك ، فإن تقليل قطر الأنبوب لن يزيد من رأس الضخ الفعلي ، ولكنه سيؤدي إلى تقليله ، مما يؤدي إلى انخفاض في كفاءة المضخة. وبالمثل ، عند استخدام مضخة قطر صغيرة- لضخها مع أنبوب قطر كبير - ، فلن يقلل رأس الضخ الفعلي للمضخة ، ولكنه سيقلل من رأس الضخ بسبب مقاومة خط الأنابيب المنخفض ، وزيادة رأس الضخ الفعلي. يعتقد بعض المستخدمين أنه عند استخدام مضخة قطر صغيرة- للضخ مع أنبوب قطر كبير- ، فإنه سيزيد بالتأكيد من الحمل المحرك. يعتقدون أنه مع زيادة قطر الأنبوب ، سيكون الضغط على مكره المضخة من الماء في أنبوب المخرج أكبر ، وبالتالي سيزداد الحمل المحرك بشكل كبير. ولكن في الواقع ، يرتبط ضغط السائل فقط برأس الضخ وليس له علاقة بحجم القسم المتقاطع -. طالما أن رأس الضخ ثابت ، يظل حجم المكره للمضخة دون تغيير ، بغض النظر عن حجم قطر الأنبوب ، فإن الضغط الذي يعمل على المكره هو نفسه دائمًا. إنه فقط عندما يزداد قطر الأنبوب ، ستنخفض مقاومة التدفق ، وسيزيد معدل التدفق بشكل مناسب ، وسيزيد استهلاك الطاقة أيضًا قليلاً. ولكن طالما كان داخل نطاق رأس الضخ المصنفة ، يمكن للمضخة أن تعمل بشكل طبيعي بغض النظر عن كيفية زيادة قطر الأنبوب ، ويمكن أن تقلل أيضًا من فقدان خط الأنابيب وتحسين كفاءة المضخة.
3. عند تثبيت خط أنابيب مدخل المضخة الغاطسة ، يجب أن يكون القسم الأفقي أفقيًا أو يميل قليلاً نحو اتجاه مصدر الماء.
سيؤدي ذلك إلى تراكم الهواء في أنبوب المدخل ، ويقلل من درجة فراغ خط الأنابيب والمضخة ، ويقلل رأس الضخ للمضخة وإخراج الماء. الطريقة الصحيحة هي: يجب أن يميل القسم الأفقي قليلاً نحو اتجاه مصدر المياه ، وليس أفقيًا ، ويجب ألا يميل إلى الأعلى.
4. هناك العديد من المرفقين على خط أنابيب المدخل.
إذا كان هناك العديد من المرفقين على خط أنابيب المدخل ، فسيزيد من مقاومة تدفق المياه المحلية. ويجب أن يتحول الكوع في الاتجاه العمودي ، وليس في الاتجاه الأفقي ، لتجنب تراكم الهواء.
5. يتم توصيل مدخل المضخة الغاطسة مباشرة بالكوع.
سيؤدي ذلك إلى أن يكون تدفق المياه غير متكافئ عند المرور عبر الكوع إلى المكره. عندما يكون قطر أنبوب المدخل أكبر من قطر مدخل المضخة ، يجب تثبيت أنبوب مخفض غريب الأطوار. يجب أن يكون الجزء المسطح من أنبوب المخفض غريب الأطوار في الأعلى ، ويجب أن يكون الجزء المائل في القاع. خلاف ذلك ، سوف يتراكم الهواء ، وسوف ينخفض ​​ناتج الماء أو لا يمكن للمضخة امتصاص الماء ، وسيكون هناك صوت تأثير. إذا كان قطر أنبوب المدخل مساوياً لقطر مدخل المضخة ، فيجب تثبيت أنبوب مستقيم بين مدخل المضخة والكوع ، ولا ينبغي أن يكون طول الأنبوب المستقيم أقل من 2-3 أضعاف قطر الأنبوب . 6. أقل قسم من أنبوب المدخل مع الصمام السفلي.
إذا تم تثبيته بهذه الطريقة ، لا يمكن للإغلاق تلقائيًا ، مما يؤدي إلى تسرب المياه. طريقة التثبيت الصحيحة هي: بالنسبة إلى أنبوب المدخل مع صمام أسفل ، ويفضل أن يكون القسم الأدنى عموديًا. إذا كان ذلك بسبب ظروف التضاريس ، فمن المستحيل تثبيت رأسياً ، يجب أن تكون الزاوية بين محور أنابيب الماء والمستوى الأفقي أعلى من 60 درجة.
7. موضع مدخل الماء لأنبوب مدخل المضخة الغاطسة غير صحيح.
(1) يكون مدخل الماء في أنبوب المدخل أقرب إلى أسفل وجدران بركة تناول الماء من قطر أنبوب المدخل. إذا كان هناك طين وغيره من الشوائب في قاع المسبح ، عندما تكون المسافة بين مدخل الماء وأسفل المسبح أقل من 1.5 ضعف القطر ، فإن ذلك سيؤدي إلى سوء تناول الماء أو تناول الطين والحطام ، مما يحجب مدخل الماء.
(2) إذا كان عمق مدخل الماء لأنبوب المدخل غير كافٍ ، فإن ذلك سيؤدي إلى تشكيل دوامة حول أنبوب المدخل ، مما يؤثر على تناول الماء وتقليل ناتج الماء. طريقة التثبيت الصحيحة هي: بالنسبة للمضخات المتوسطة والصغيرة - ، يجب ألا يقل عمق تناول الماء من 300-600 مم ، وللمضخات الكبيرة ، يجب ألا يقل عن 600-1000 مم.
8. فتح أنبوب المخرج أعلى من مستوى المياه العادية لمسبح مخرج الماء.
إذا كان فتحة أنبوب المخرج أعلى من مستوى المياه العادية لمسبح مخرج الماء ، على الرغم من أنه يزيد من رأس المضخة ، فإنه يقلل من معدل التدفق. إذا كان ذلك بسبب ظروف التضاريس ، يجب أن يكون أنبوب المخرج أعلى من مستوى المياه في تجمع مخرج الماء ، فيجب إضافة الانحناء والأنبوب القصير عند فتحة الأنبوب لجعل الأنبوب يصبح نوعًا من السيفون ، مما يقلل من ارتفاع أنبوب المخرج.