يواجه العديد من مستخدمي مضخات الطرد المركزي-المتعددة المراحل مثل هذا الموقف: عند تشغيل الجهاز، تشعر منطقة المحمل بالسخونة، ويظهر الجهاز درجة حرارة تتجاوز 65 درجة . إذا لم يتم التعامل معها في الوقت المناسب، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات بسيطة مثل ضوضاء المحمل غير الطبيعية أو مشكلات أكثر خطورة مثل توقف العمود مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل المعدات. في الواقع، هذه المشاكل ليست حالات فشل عشوائية. يمكن إرجاع معظمها إلى المشكلات الشائعة وهناك طرق واضحة للتعامل معها.
لنبدأ بمشكلة التشحيم -، وهذا هو السبب الأكثر سهولة في التغاضي عنه. ليس الأمر أنه كلما أضفت المزيد من الشحوم، كلما كان ذلك أفضل: مستوى الزيت المرتفع بشكل مفرط سيزيد من المقاومة أثناء دوران المحمل، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته؛ سيؤدي مستوى الزيت الأقل من نصف ارتفاع المحمل إلى عدم كفاية الزيت والطحن الجاف؛ إذا تم استخدام نوع خاطئ من الشحم، على سبيل المثال، استخدام شحم عادي ذو درجة حرارة منخفضة-في بيئة ذات درجة حرارة عالية-، فسيؤدي ذلك إلى تسريع تدهور الشحم وفشله. عند التعامل مع هذا، تحتاج إلى تحديد الشحم المقابل وفقًا لدليل المضخة (مثل اختيار الشحم القائم على الليثيوم-لظروف درجة الحرارة المرتفعة-)، والحفاظ على مستوى الزيت عند 1/2 إلى 2/3 من نافذة مبيت المحمل. تحقق بانتظام مما إذا كان الشحم قد تحول إلى اللون الأسود أو الكتل، واستبدله على الفور إذا تم العثور على أي مشاكل.
المشكلة التالية هي انحراف التثبيت. إذا تجاوز المحور بين المحرك وعمود المضخة 0.1 مم، فسوف تمارس أداة التوصيل قوة شعاعية إضافية على المحمل أثناء التشغيل، مما يتسبب في ضغط مستمر ويؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. إذا تم تركيب المحمل بإحكام شديد مع خلوص منخفض، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى إعاقة الدوران. عند هذه النقطة، يجب استخدام مؤشر قرصي لإعادة-محاذاة أداة التوصيل للتأكد من أن المحورية أقل من أو تساوي 0.05 مم (بما يتماشى مع المتطلبات التقليدية لمضخات الطرد المركزي)، ويجب ضبط خلوص المحمل وفقًا للدليل لتجنب أن يكون فضفاضًا جدًا أو ضيقًا جدًا.
ولا يمكن أيضًا تجاهل الأحمال غير الطبيعية أو التأثيرات البيئية. إذا علقت الشوائب في دافع المضخة، فسيزداد الحمل فجأة، وسيسخن العمود بسبب القوة المفرطة؛ إذا كانت منطقة التحمل قريبة من مصدر الحرارة ولها تهوية سيئة، فإن تبديد الحرارة لن يكون كافيا، مما يؤدي إلى زيادة في درجة الحرارة. عند التعامل مع هذه المشكلة، يجب إغلاق المضخة لتنظيف شوائب المكره وضمان التدفق السلس للوسط؛ عندما تكون درجة الحرارة البيئية مرتفعة، يجب تركيب خافضات حرارية أو تهوية جيدة على مبيت المحمل أو التأكد من التهوية الجيدة.
وأخيرا، هو شيخوخة المحمل نفسه. بعد الاستخدام لفترة طويلة-، قد تتآكل مجاري المياه وكرات المحمل أو قد يتلف القفص. أثناء الدوران، قد يحدث احتكاك غير منتظم وتوليد حرارة، وقد تكون هناك أيضًا أصوات غير طبيعية. في مثل هذه الحالات، يجب تفكيك المحمل للفحص. إذا تم العثور على أي تآكل أو صدأ، فيمكن استخدام بديل بمحمل أصلي من نفس الطراز الذي يتوافق مع معيار GB/T307 مباشرة.
أثناء الاستخدام اليومي، يوصى بفحص درجة حرارة المحمل بانتظام باستخدام مقياس حرارة يعمل بالأشعة تحت الحمراء (يجب أن تكون الدرجة الطبيعية أقل من أو تساوي 60 درجة). إذا وجدت أن درجة الحرارة مرتفعة للغاية، قم بالتحقيق في المشكلة واحدة تلو الأخرى وفقًا للأسباب المذكورة أعلاه. في معظم الأحيان، يمكن حلها بسرعة. تذكر شركة Tianhong Pump Industry أن الصيانة اليومية المناسبة للمحامل يمكن أن تقلل بشكل كبير من أعطال المعدات وتطيل عمر خدمة مضخات الطرد المركزي.
